FLYPA
¡Flypa'11!
Retos y records en Flypa
TRAVESÍA FLYPA RECORD MUNDIAL DE DISTANCIA EN PARAMOTOR
Tipo de record: Distancia
Lugar: Jerez - Lanzarote
Maniaobra:Recorrer la distancia de 1101 km atravesando el Océano Atlántico, despegando en el aeropuerto de Jerez y aterrizando en las costas de Famara, Lanzarote.
Piloto: Ramón Morillas Salmerón
Fecha: 23.04.2007
Record anterior: 941 km
TRAVESÍA LOS REALEJOS (TENERIFE)-AGULO (LA GOMERA)
Tipo de Record: Travesía
Lugar: Los Realejos (Tenerife ) -Agulo (La Gomera)
Maniobra:
Piloto: Ramón Morillas, Cesar Maldonado, Francisco Renedo
Fecha: 24/04/2006
Récord anterior: -
El día 24 de abril de 2006, los pilotos de paramotor Ramón Morillas, César Maldonado y Francisco Renedo volaron sobre el Atlántico, desde Los Realejos (Tenerife) hasta Hermigua (La Gomera ) consiguiendo una nueva hazaña deportiva que se suma a las ya conseguidas en el I Festival Internacional de Parapente del Valle de la Orotava y en FLYPA'06.
Esta travesía rememora la bella historia de Gara, la princesa de Agulo, el lugar del Agua, y Jonay, el hijo del Mencey tinerfeño de Adeje, que precedía del fuego. Dicen los mayores que en los profundos barrancos de La Gomera es posible escuchar aún el eco del último de los suspiros de los dos enamorados...
En la noche de las hogueras, y con motivo de las fiestas de la recolección, Gara y Jonay se conocieron y sintieron como un amor puro y nuevo florecía en sus cuerpos y les atravesaba el corazón.
Para Gara, el fuego le había señalado que después de cuatro lunas el amor le llegaría por mar, así fue, pero después de conocer a Jonay, el humo y otros signos señalaban que lo que parecía un hermoso amor, a los ojos de los profanos no traería más que desgracia a la isla, así que la familia de la hermosa aborigen no podría permitir un riesgo así, aunque ello significara romperle el corazón.
Tras volver a Tenerife, Jonay sintió como la pena le encharcaba el alma, así que decidió regresar en secreto a la Isla Colombina , pero esta vez lo haría nadando, si su amor era auténtico, sus brazos podrían vencer cual tormenta o peligrosa corriente... Tal vez los nobles y sabios gomeros recapacitarían bendiciendo la unión, pero el inamovible rechazo de los padres se mantenía imperturbable.
Los enamorados querían tocar el cielo, alcanzar la cima de la isla que Gara tan bien conocía, sellar su amor en aquel espacio mágico, en la roca sagrada, rodeados de estrellas... así su amor sería eterno. Una vez en la cima, la princesa consultó a los oráculos y una vez más le advirtieron que en la tierra su amor jamás podría prosperar. Una mirada entre ambos fue suficiente, ocurrió la esperada unión de sus cuerpos, con ternura y pasión, con caricias jamás soñadas, y después de un beso y una sonrisa cómplice, cayeron danzando al vacío, ya no habría desgracias y así confirmarían que el amor perviviría más allá de sus cuerpos.
Todavía hoy se escuchan los ecos de sus corazones entre los redondos perfiles de aquella montaña de piedra del Alto del Garajonay, el eterno lugar de ambos, que desde 1986 es Patrimonio de la Humanidad y desde 1989 uno de los Parques Nacionales más importantes de Europa.
En esta ocasión los mismos vientos alisios que acompañaron a Jonay a conseguir tan singular gesta en su día, ayudaron a esto pilotos a repetir con éxito la travesía.
RECORD MUNDIAL DE ALTITUD EN PARAMOTOR
Tipo de Record: Altitud en Paramotor
Lugar: Los Realejos (Tenerife )
Maniobra: Ascenso a 5395 metros sobre el nivel del mar
Piloto: Ramón Morillas
Fecha: 29/04/2005
Récord anterior:5.243 m (05.10.2002 – Frédéric JACQUES, Mónaco)
Despegando de 0 m. en Los Realejos (Tenerife). El vuelo no fue fácil. Varios días de intentos, roturas de algunos equipos y condiciones meteorológicas de viento fuerte en la zona fueron la tónica de este reto. Gracias a la perseverancia y al nivel técnico del deportista, el día 29 de abril y después de un vuelo de 4 horas sobre el mar de nubes hasta la base del Teide, remontando 3.800 m. y aprovechando las ascendencias de onda, culminó esta proeza. Reseñamos que, al igual que las expediciones de montaña, la bajada de la cima es más peligrosa que la ascensión. Grandes turbulencias (debidas al viento) hicieron que durante una hora se mantuviera en vilo a todo el equipo de tierra. En esos momentos es cuando el piloto debe mostrar su valía ante la adversidad.
RECORD MUNDIAL DE ACROBACIA " 75 MANIOBRAS SAT"
Tipo de Record: Acrobacia
Lugar: Los Realejos (Tenerife )
Maniobra: 75 maniobras consecutivas en SAT
Piloto: Raúl Rodríguez (Equipo SAT)
Fecha: 02/05/2005
Récord anterior: 30 maniobras consecutivas en SAT
Así lo relata Raúl Rodríguez:
“Subimos temprano a Izaña para intentar de nuevo el récord. Todo el material está preparado desde ayer y hoy el día esta bueno aunque la nubes crecen demasiado rápido. Ya listos para el despegue nos comentan que las nubes tienen un espesor de unos 600m y creciendo, vamos a despegar y están todos los pilotos sacando fotos y las TV locales haciéndonos entrevistas, justo para ponernos un poco mas nerviosos de lo que estamos. Despegamos a las 9:00 yo con Ramón en su biplaza paramotor PAP 1400 con su BIBETA de Advance, y nos acompañan en paramotor César que filmará en vídeo y Paco que sacará fotos. Estamos unos 700 m. por arriba de las nubes y nos dirigimos directos por encima del puerto de Puerto Cruz, donde será el aterrizaje a nivel del mar.
La transición es de unos 10 kilómetros y vamos perdiendo altura en todo el vuelo. Tenemos la esperanza de que las nubes se acaben al llegar arriba del mar, o por lo menos de encontrar un hueco para poder saltar en él, pero justo llegando arriba del puerto nos metemos en las nubes. Llevamos GPS y brújula e intentamos seguir en dirección al mar a ver si atravesamos las nubes, pero después de 2 Km. no conseguimos salir de la nube y empezamos a estar bastante perdidos, Ramón decide bajar en barrena para atravesar la nube, esto es justo lo que menos quería yo, ya que perdemos mas de 500m hasta salir de la nube. Al salir estamos a 1400 m. sobre el nivel del mar. Me preparo mientras Ramón me deja arriba del aterrizaje, un poco metidos en el mar para tener mas seguridad. Me suelto del biplaza abriendo perfectamente la vela, sólo que tengo dos vueltas en twist -se ve que al plegarlo nos equivocamos un poco- me quito los twist, saco el bote de humo de 4 minutos, y empiezo con el SAT mas largo de la historia a unos 1000 m. sobre el nivel del mar. Lo estabilizo y lo mantengo con un GANCHO SAT especialmente fabricado para el récord, que me permite no tener que hacer toda la fuerza sino sólo sujetar el mando para que no se salga de la posición SAT. Va perfecto y la vela muy estable en SAT. Me posiciono hacia el interior para no sentir tanto las fuerzas G e intento contar las vueltas pero me resulta imposible, así que me relajo y me concentro en la altura a la que estoy mirando el vario.
No me mareo nada, estoy seguro de que voy a llegar hasta abajo en SAT, la presión no es mucha, pero al durar tanto tiempo parece bastante más de lo que es. Cuando estoy a unos 300 m. sobre el mar dejo de mirar el vario y me concentro en ver a la distancia que estoy del aterrizaje para calcular bien mi salida y no irme al mar. Cada vuelta sigo mirando el aterrizaje y la altura a la que estoy, y cuando ya veo que no da más suelto el SAT y salgo nivelado para el aterrizaje que llego de planeo. Aterrizo en el parking del puerto que está delimitado para que no entre la gente ni los coches, así que tengo una gran explanada para mí solo. Aterrizo tranquilamente sin acrobacias pues no tengo altura para nada. Está lleno de gente y cámaras de TV que nada más aterrizar me felicitan y me entrevistan. Poco a poco Ramón, Cesar y Paco van aterrizando y nos abrazamos de alegría. Me dicen que he dado 75 vueltas en SAT, no he pasado de las 100 que es lo que quería, la altura no dio para mas, de todas formas esta bien porque así he comprobado que no me mareo y que puedo aguantar mas de 100 y que a la próxima voy para las 200 vueltas. Más adelante en casa reviso el vídeo de la cámara subjetiva que llevaba en la pierna y compruebo que han sido 70 VUELTAS EN SAT, el primer récord de acrobacia en SAT.”
RECORD DE ACROBACIA " 72 MANIOBRAS EN INFINITE TUMBLING"
Tipo de Record: Acrobacia
Lugar: Los Realejos (Tenerife )
Maniobra: 72 vueltas consecutivas en Infinite Tumbling
Piloto: Raúl Rodríguez (Equipo SAT)
Fecha: 1/05/2006
Récord anterior: -
Así lo relata Raúl Rodríguez (Equipo SAT):
“Estamos todo el equipo SAT en el Festival FLYPA 2006 en Los Realejos, Tenerife. Durante toda la semana hemos estado haciendo vuelos de exhibición despegando de La Corona y aterrizando en la Playa del Socorro, que es donde esta todo el festival concentrado. Hoy nada más aterrizar del primer vuelo de exhibición pliego mi parapente en la Bolsa de Salto para despegar desde el helicóptero que el festival me ofrece e intentar mi récord. En este helicóptero vamos tres pilotos del equipo SAT, Richard Gallon, Felix Rodriguez, y yo. Subimos por arriba de las nubes hasta los 2500m; despegamos los tres sin problemas abriendo nuestras velas perfectamente, atravesamos las nubes para situarnos bien y que la deriva nos lleve cerca de la Playa del Socorro, Richard y Felix empiezan con sus maniobras bajando rápido, yo me preparo, encendiendo la cámara de video que llevo en la cabeza y tiro el bote de humo naranja, este me ayudara a ver la trayectoria de mi vela pasando en Infinite. La vela que tengo es un prototipo nuevo de Niviuk N-GRAVITY un poco diferente a la vela de serie. Comienzo con la maniobra y todo va perfectamente hasta que al llegar a las 60 vueltas encuentro un viento más fuerte que el de arriba con un poco de turbulencia. Esto me hace tener que pilotar mucho más la vela, y este prototipo no lo conozco tan bien como mi vela anterior. A las 72 vueltas no puedo controlar mas la energía de la vela y tengo que salir porque está al límite. Es una pena porque aún me quedan más de 500 m . de altura sobre el mar. Estabilizo y me voy volando hacia la playa para aterrizar seco.
He caído unos 700m tardando un total de 1 minuto 52 segundos. Para el próximo intento de record tendré que cambiar la vela por una que esté seguro de poder pilotarla todo lo que necesite.”